汽車的控制系統是以高端電子設備為基礎，因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說，使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。在開發設計的過程中，關鍵的問題就變為如何根據實際使用條件來設計環境試驗項目，以及如何在控制成本的同時維持實用性和性能要求。
車電子元器的環境可靠性測試標準
汽車零部件的使用環境
汽車的使用環境比一般的消費電子要嚴酷很多，包括了溫度、濕度、振動、雨水、耐老化性能、電壓波動以及電壓沖擊等因素，汽車電子的可靠性要求也比普通消費電子的可靠性要求高很多，一般會高出一個甚至一兩三個數量級。
部件Location最大溫度
前儀表板上部Topofthefrontinstrumentpanel120℃
前儀表板底部Bottomofthefrontinstrumentpanel71℃
客艙地板Passengercabinfloor105℃
后架Passengercabinfloor117℃
頭枕Headlining83℃
汽車電子濕度環境條件
部件Location最大濕度
引擎艙(引擎附近)Enginecompartment(aroundenginge)38℃,95%
引擎艙(輪片)Engingecompartment(dashboard)66℃,80%
坐椅Passengerseats66℃,80%
側門周圍Aroundbothsidedoors38℃,95%
儀表板前部Aroundfrontdashpanel66℃,80%
地鐵Floorsheet66℃,80%
后架Reardeck38℃,95%
行李箱Trunk38℃,95%
汽車電子振動環境條件
振動源頻率
發動機轉矩波動2～10Hz
離合器不正2～10Hz
發動機轉矩波動20～50Hz
旋轉失衡20～50Hz
發動機轉矩波動50～80Hz
傳動軸夾角50～80Hz
發動機旋轉慣性100～200Hz
齒輪的嚙合力400～2000Hz
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